一、使用中的磨損：
       1、剪叉臂銷孔部位。這是使用中磨損較嚴(yán)重的部位，主要由于銷與剪叉臂之間的接觸、擠壓、相對轉(zhuǎn)動所造成的磨損，剪叉機構(gòu)的使用時間越長磨損越嚴(yán)重。
       2、剪叉臂兩端與底座和上平臺聯(lián)接處。由于接觸和相對轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的。剪叉機構(gòu)承載后，在剪叉臂上下邊緣中部和中間銷孔周圍部位具有較大的應(yīng)力值，除焊縫處外，大多數(shù)剪叉機構(gòu)均在此兩處發(fā)生破壞。相比之下這兩處是剪叉機構(gòu)更為薄弱部位。所以磨損、承載程度對該兩處的強度將產(chǎn)生很大影響。
       二、超載磨損：
       1、突然超載時的強制破壞。這種情況在正常工作狀態(tài)下一般不會出現(xiàn)，只有當(dāng)剪叉受到突然沖擊時，剪叉臂可能因受突然過載而破壞。

       2、在隨機脈動壓力載荷作用下引起的疲勞破壞。剪叉機構(gòu)在遠低于破斷壓力載荷下?lián)p壞，是目前剪叉機構(gòu)破壞的主要情況。剪叉機構(gòu)多是由于在疲勞載荷作用下，某些應(yīng)力敏感部位萌生裂紋并逐漸擴展，最后導(dǎo)致脆性斷裂。并且疲勞載荷的作用使剪叉機構(gòu)在使用過程中還不斷受到摩擦、擦傷，這些也會促使裂紋的初期萌生和加速裂紋的擴展。因而導(dǎo)致剪叉機構(gòu)的最后破壞，實際上是多種因素相互作用的結(jié)果。

       剪叉式升降機適用于機場候機樓、飛機搶修、車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等較大范圍的高空連續(xù)作業(yè)。部分產(chǎn)品具有自動行走的功能,能夠在不同工作狀態(tài)下,快速、慢速行走,只需一個人在空中便可操作機器連續(xù)完成上下、前進、后退、轉(zhuǎn)向等動作。http://racel.net